КРТ станет основным механизмом жилищного строительства в Ростове-на-Дону
В Ростове-на-Дону комплексное развитие территорий закрепили как ключевой инструмент реализации жилищных проектов. Соответствующее решение принято в рамках обновления правил землепользования и застройки города. Об этом сообщил министр строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области Сергей Куц.
Изменения в ПЗЗ направлены на переход от разрозненной точечной застройки к более системному формированию городских районов. Теперь при планировании новых проектов акцент будет делаться не только на возведении отдельных многоквартирных домов, но и на создании полноценной городской среды с необходимой инфраструктурой.
Обновленные правила приведены в соответствие с федеральными нормами, в том числе с последними поправками в Градостроительный кодекс Российской Федерации. Это должно сделать регулирование строительной деятельности более единообразным и обеспечить понятные требования для застройщиков, органов власти и собственников земельных участков.
"Новые ПЗЗ задают вектор развития города - от точечной застройки к комплексной и архитектурно осмысленной", - отметил Сергей Куц.
Одним из важных изменений стала синхронизация видов разрешенного использования земельных участков с классификатором Росреестра. Такая корректировка позволит снизить число разночтений при подготовке документации и согласовании строительных проектов.
В правилах также появилась новая зона регулирования архитектурно-градостроительного облика 2.1. Ее введение призвано сформировать единый подход к проектированию и застройке территорий, входящих в состав градоформирующих комплексов. Речь идет о согласовании архитектуры зданий, параметров строительства, благоустройства и визуального восприятия городской среды.
Рост доли проектов КРТ
Переход к комплексному развитию территорий уже заметен в жилищном строительстве Ростовской агломерации. В 2024 году в регионе планировалось возведение 144 многоквартирных домов совокупной площадью 2,5 млн квадратных метров. Разрешения по механизму КРТ получили 29 объектов общей площадью около 406 тыс. квадратных метров.
В 2025 году ситуация изменилась. Из 90 запланированных домов общей площадью 1,3 млн квадратных метров к реализации в рамках КРТ одобрили уже 82 проекта. Таким образом, доля жилья, строящегося с применением этого механизма, увеличилась с 16% до 88% всего за год.
Региональные власти рассчитывают, что в 2026 году показатель достигнет 90%. При этом задача заключается не только в сохранении высокой доли проектов КРТ, но и в увеличении общего объема ввода жилья.
Что меняет комплексное развитие территорий
КРТ предполагает преобразование значительных по площади участков, а не освоение отдельных свободных площадок. В рамках одного проекта могут одновременно предусматриваться жилые дома, школы, детские сады, поликлиники, дороги, инженерные сети, общественные пространства и объекты торговли.
Такой подход позволяет заранее увязать строительство жилья с возможностями транспортной и социальной инфраструктуры. Для города это особенно важно в условиях роста населения и увеличения нагрузки на существующие дороги, коммунальные сети и учреждения образования.
Еще одним преимуществом КРТ считается возможность обновления территорий, которые ранее использовались неэффективно. Это могут быть заброшенные промышленные площадки, ветхие кварталы, территории бывших складов или участки с устаревшей застройкой. Их развитие помогает рациональнее использовать городские земли и не допускать бесконтрольного расширения Ростова-на-Дону.
Механизм также позволяет заранее определить этапы освоения территории. Застройщик обязан учитывать очередность строительства, подготовку инженерной инфраструктуры и создание объектов социального назначения. Благодаря этому новые жилые массивы должны формироваться более последовательно.
Значение для архитектуры и городской среды
Обновление ПЗЗ призвано усилить требования к внешнему облику зданий и организации пространства. Единые правила для градоформирующих комплексов должны помочь избежать хаотичного сочетания зданий разной этажности, стилистики и качества благоустройства.
Для жителей результатом реализации КРТ могут стать новые пешеходные маршруты, озелененные территории, дворы без лишнего транзитного транспорта и более доступные социальные объекты. Однако итоговый эффект будет зависеть от качества конкретных проектов, соблюдения сроков и контроля за выполнением обязательств застройщиками.
Важную роль сыграет и транспортное планирование. Перед началом масштабного строительства необходимо оценивать пропускную способность дорог, доступность общественного транспорта и потребность в новых развязках. Без этого увеличение жилого фонда может привести к росту пробок и дополнительной нагрузке на уже существующую инфраструктуру.
Для строительного рынка закрепление КРТ в качестве основного механизма означает усиление требований к комплексности проектов. Компаниям придется учитывать не только коммерческую привлекательность отдельных домов, но и расходы на инфраструктуру, благоустройство, социальные объекты и развитие всей территории.
Таким образом, Ростов-на-Дону последовательно переходит к модели планируемого городского развития. Если заявленные показатели будут достигнуты, комплексное развитие территорий станет не отдельным направлением, а базовым принципом жилищного строительства в городе и Ростовской агломерации.
